Cần Thơ mời gọi đầu tư khai thác 5 tuyến xe buýt không trợ giá

Báo Giao thông đưa tin, theo ông Lê Tiến Dũng, việc phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt nhằm bảo đảm thuận lợi cho việc đi lại của người dân theo hướng phát triển tuyến xe buýt từng bước kết nối trung tâm 9 quận, huyện trên địa bàn và các tỉnh lân cận.

Đồng thời kết nối sân bay quốc tế Cần Thơ với bến xe khách trung tâm và các điểm du lịch; kết nối các trường học, trung tâm thương mại, nhà hàng, khách sạn trong khu vực trung tâm; kết nối các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố nhằm khuyến khích người dân sử dụng xe buýt, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông khi đô thị.

Theo kế hoạch, trong quý IV năm 2019 sẽ thành lập Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP. Cần Thơ.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ mời gọi nhà đầu tư tham gia khai thác 5 tuyến xe buýt không trợ giá trên địa bàn thành phố trong giai đoạn 2019-2021. Mời gọi nhà đầu tư xây dựng 3 bãi đỗ xe buýt kết hợp điểm đầu-cuối xe buýt gồm bãi đỗ Ba Láng (phường Ba Láng, quận Cái Răng, TP. Cần Thơ); bãi đỗ xe Kinh B (Bến xe tạm Kinh B, huyện Vĩnh Thạnh, TP. Cần THơ) và bãi đổ Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ trước lối vào Cảng hàng không. Trong đó, diện tích xây dựng mỗi bãi đổ khoảng 5.000m2.

Trước đó, thông tin trên báo Pháp luật TP. Hồ Chí Minh, tại kỳ họp HĐND TP. Cần Thơ ngày 10/7, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ Nguyễn Thanh Dũng báo cáo về kết quả giải quyết ý kiến, kiến nghị của cử tri trước và sau kỳ họp thứ 10 HĐND Cần Thơ khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021.

Trả lời ý kiến cử tri về việc sớm thay thế một số xe buýt đã cũ, không đảm bảo an toàn…, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ Nguyễn Thanh Dũng cho biết, hiện nay trên địa bàn thành phố có sáu đơn vị đang tham gia khai thác bảy tuyến xe buýt đang hoạt động (gồm 5 tuyến nội tỉnh và 2 tuyến đi các tỉnh Sóc Trăng, Vĩnh Long). Có 82 phương tiện và chiều dài mạng lưới tuyến khoảng 223 km, với 90 nhà chờ và 626 trạm dừng, tổng số lượt xe trung bình hoạt động trong ngày khoảng 388 lượt.

Nhìn chung đa phần các phương tiện có tuổi đời khai thác bình quân là 15 năm (khoảng 2 - 3 năm nữa một loạt các phương tiện sẽ không còn đảm bảo điều kiện khai thác). Hệ thống nhà chờ, bảng thông tin về luồng tuyến rất ít…

Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ đang xem xét ban hành Kế hoạch Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2019 - 2020 và Bộ tiêu chí mời gọi đầu tư tham gia khai thác năm tuyến xe buýt không trợ giá trong giai đoạn 2019 – 2020. Theo đó, tổng chiều dài mạng lưới 250,5 Km, tần suất khai thác 15 phút/chuyến, với số lượng phương tiện xe buýt khoảng 135 xe đời mới. Bãi đỗ xe buýt kết hợp điểm đầu - cuối xe buýt và nhà chờ, điểm dừng phù hợp.