Theo quyết định ngày 12/2 của UBND tỉnh Lạng Sơn, nếu chạy hết 64 km cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, tài xế xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn) phải nộp 134.000 đồng; tài xế xe loại 5 (xe tải từ 18 tấn tở lên, xe container 40 fit) nộp 518.000 đồng
UBND tỉnh Lạng Sơn cũng điều chỉnh mức phí trên quốc lộ 1 đoạn từ Bắc Giang đến Lạng Sơn dài 110 km, chạy song song với cao tốc. Mức thấp nhất là 52.000 đồng với xe loại 1 và cao nhất với xe loại 5 là 200.000 đồng.
Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn gồm 2 hợp phần: nâng cấp mặt đường quốc lộ 1 và cao tốc chạy song song quốc lộ 1. Sau khi hoàn thành cải tạo quốc lộ 1 vào đầu năm 2018, tuyến đường được thu phí vào giữa năm 2018 với mức thấp nhất là 35.000 đồng, cao nhất 180.000 đồng.
Tuyến cao tốc được thông xe vào tháng 9/2019, miễn phí cho phương tiện lưu thông một tháng dịp Tết Canh Tý.
Phương tiện lưu thông miễn phí trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trong dịp Tết Canh Tý. Ảnh: Anh Duy.
Trước đây, để phương án tài chính của dự án khả thi, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép ngoài các trạm thu phí kín trên tuyến cao tốc, nhà đầu tư được quyền sử dụng hai trạm phí hở trên QL1, một trạm tại Km24+900 và một trạm tại Km93+160.
Tuy nhiên, dự án sau đó buộc phải điều chỉnh lại theo hướng chỉ thu phí một trạm trên QL1 tại Km93+160 (bỏ trạm Km24+900), đồng thời bổ sung đoạn Chi Lăng - Hữu Nghị kết nối vào tuyến cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng và áp dụng thu phí đồng nhất trên toàn tuyến đường cao tốc từ Bắc Giang đến Cửa khẩu Hữu Nghị.
Dự án BOT Bắc Giang - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài gần 170km, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng. Trong đó, hợp phần tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1+800 - Km106+500 dài 105km đã hoàn thành, thu phí từ tháng 6/2018. Hợp phần cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dài 64km, được thông xe kỹ thuật cuối tháng 9/2019, bắt đầu thu phí từ 0h ngày 18/2/2020.