Một phiên bản của robot khoan hầm TBM sau khi được lắp ráp hoàn chỉnh. Ảnh: H.L.
Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông báo robot đào hầm TBM của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận chuyển về cảng Hải Phòng trong tháng 10 tới.
Toàn bộ robot được sản xuất, lắp ráp tại Đức. Sau khi được đưa về Hà Nội, các bộ phận của robot sẽ được đưa xuống ga ngầm S9 (Kim Mã) và từ đây khoan thẳng đến ga ngầm S12 (cuối đường Trần Hưng Đạo) với chiều dài 3,5 km.
MRB dự kiến động thổ khoan mũi đầu tiên trong tháng 3/2021. Mỗi ngày robot này khoan được khoảng 10 m, khoan đến đâu vỏ hầm được lắp đến đấy. Khối lượng phế thải trong quá trình đào hầm sẽ được đưa đến bãi tập kết phế thải của thành phố.
Dự án tuyến đường sắt Nhổn-ga Hà Nội đang được xây dựng có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm.
Hiện nay, các đơn vị thi công đã đào xong tầng âm thứ hai của ga ngầm S9-Kim Mã và sẽ là nơi đưa máy đào ngầm (Tunnel Boring Machine) TBM xuống. (Ảnh: MRB cung cấp)
Hiện các bộ phận của máy đào TBM đang được vận chuyển từ Italy về nước bằng đường biển, dự kiến sẽ cập cảng Hải Phòng vào ngày 31/10/2020. (Ảnh: MRB cung cấp)
Robot đào hầm tuyến đường sắt Nhổn-ga Hà Nội được chế tạo theo công nghệ TBM do hãng Herrenkecht của Đức chế tạo. (Ảnh: MRB cung cấp)
Máy TBM cao và rộng 6,6m; chiều dài khoảng 100m, gồm cả các hệ thống phụ trợ. (Ảnh: MRB cung cấp)
Các bộ phận được tách rời và vận chuyển về ga ngầm S9. (Ảnh: MRB cung cấp)
Sau đó, máy TBM được cẩu tải trọng lớn khoảng 500 tấn đưa qua 2 lỗ mở đã được đào sẵn cho xuống đến đáy ga và sẽ được lắp đặt hoàn thiện tại đây. (Ảnh: MRB cung cấp)
Mỗi ngày TBM khoan được khoảng 10m và sẽ đi từ ga S9 đi về đến ga 12 tại phố Trần Hưng Đạo. (Ảnh: MRB cung cấp)
Máy TBM đào đến đâu sẽ hoàn thành lắp vỏ hầm đến đó. (Ảnh: MRB cung cấp)
Dự kiến tháng 3/2021 nhà thầu bắt đầu khoan đào những mét đường hầm đầu tiên của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội. (Ảnh: MRB cung cấp)