Cụ thể, UBND TP sẽ đánh giá những tồn tại, bất cập phát sinh trong quá trình thực hiện để điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung cho phù hợp. Kết hợp đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến sâu rộng các kiến thức pháp luật về đường sắt; xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là vi phạm hành lang an toàn giao thông đối với các đoạn đường bộ chạy gần đường sắt, lối đi tự mở nối với đường bộ.
UBND TP yêu cầu các đơn vị cần đảm bảo an toàn tại vị trí các đoạn đường bộ cắt ngang, chạy gần đường sắt.
Đồng thời, tăng cường kiểm tra, rà soát hệ thống biển báo, hạ tầng kỹ thuật tại các đường ngang. Kịp thời sửa chữa hệ thống hàng rào ngăn cách bảo vệ hành lang an toàn đường sắt trên toàn địa bàn TP đã bị xuống cấp, hư hỏng, mất mỹ quan đô thị. Bên cạnh đó, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm, sử dụng trái phép đất dành cho đường sắt...
TP.HCM không để xảy ra tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép đất dành cho đường sắt.
Theo giai đoạn, từ nay đến hết ngày 31/12/2020, UBND TP yêu cầu UBND các quận có tuyến đường sắt đi qua địa bàn sẽ xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch công tác đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt; tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt; khắc phục ngay hư hỏng hệ thống đường sắt tại các vị trí đường ngang; đồng thời hoàn thiện hệ thống cảnh báo đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Rác sinh hoạt chất đống tại hành lang an toàn giao thông đường sắt tiềm ẩn tai nạn giao thông
Trong giai đoạn 2021 – 2025, UBND TP cũng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị sẽ xử lý các vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt tiềm ẩn tai nạn giao thông; tăng cường kiểm tra và thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí đường ngang; đề xuất sớm triển khai tuyến đường sắt trên cao Bình Triệu – Hòa Hưng nhằm giảm các điểm giao cắt cùng mức giữa đường bộ và đường sắt đi qua khu vực trung tâm TP.
